معظم أضرار الشحن سببها ضعف التغليف لا سوء المناولة. عشر قواعد تمنع ذلك، بلغة بسيطة.
حين يصل شيء مكسوراً، يلوم الناس عادةً السائق أو شركة الطيران. والحقيقة أن معظم الضرر يحدث لأن التغليف لم يكن يوماً قوياً بما يكفي للرحلة. فالبضاعة تُكدَّس وتُمال وتُنقل على طرق وعرة وتُحمَّل بالآلات. والتغليف الجيد يفترض ذلك كله منذ البداية.
١. استخدم صندوقاً مصنوعاً للشحن
استخدم كرتوناً جديداً مزدوج الجدار. فالصندوق أحادي الجدار الذي حمل بقالة من قبل قد مرّ برحلة واحدة بالفعل وفقد كثيراً من متانته.
صناديق الشحن مصنّفة حسب الوزن الذي تتحمّله، والتصنيف مطبوع على قاعدتها. وإذا لم يكن هناك تصنيف مطبوع، فهو ليس صندوق شحن.
٢. لا تترك أي فراغ
الفراغ داخل الصندوق هو المكان الذي يحدث فيه الضرر. فالمحتويات تتحرّك وترتطم بالجوانب وببعضها.
املأ كل فجوة بالأغلفة الفقاعية أو الإسفنج أو الورق حتى لا يتحرّك شيء عند هزّ الصندوق برفق. وإذا سمعت حركة، فالعمل لم ينتهِ بعد.
٣. غلّف كل ثمين بصندوقين
لُفّ القطعة، وضعها في صندوق، ثم ضع ذلك الصندوق داخل صندوق أكبر مع خمسة سنتيمترات على الأقل من الحشو من كل جهة.
الصندوق الخارجي يمتصّ الصدمة، والداخلي لا يشعر بها. وهذه العادة وحدها تمنع من الأضرار أكثر من أي قاعدة أخرى هنا.
٤. لُفّ كل قطعة على حدة
كأسان ملفوفان معاً سيكسر أحدهما الآخر. لُفّ كل قطعة قابلة للكسر بمفردها، ثم ضع فاصلاً بينهما.
أما الأطباق فضعها على حافّتها كالأسطوانات في الرفّ، لا مكدّسة أفقياً. فالأطباق تنكسر تحت الضغط العمودي أسهل بكثير مما تنكسر على حافّتها.
٥. الصق الشريط بالطريقة الصحيحة
استخدم شريط تغليف حقيقياً، لا شريطاً ورقياً ولا شريطاً منزلياً لاصقاً.
اختم الدرز الأوسط ودرزَي الحافّتين، في الأعلى والأسفل معاً. وتُسمّى هذه طريقة الحرف H. فمعظم الصناديق التي تنفتح تنفتح من الأسفل، لأن الدرز الأوسط وحده هو ما لُصق.
٦. اصنع صندوقاً خشبياً للزجاج والرخام
المرايا وأسطح الطاولات الزجاجية والرخام واللوحات والشاشات الكبيرة يجب ألّا تسافر في الكرتون أصلاً. فهي تحتاج صندوقاً خشبياً.
التصنيع الخشبي أغلى، وهو أرخص بكثير من القطعة نفسها. وللشحن البحري الدولي يجب أيضاً أن يكون الخشب معالجاً ومختوماً لاستيفاء شروط الاستيراد، والمغلِّف الجيد يتولّى ذلك عنك.
٧. ضع الثقيل في صناديق صغيرة
الكتب والبلاط والعدد تُوضع في صناديق صغيرة، والأشياء الخفيفة الضخمة كالمفروشات في صناديق كبيرة.
فالصندوق الكبير المملوء بأشياء ثقيلة سينفجر من الأسفل، وهو أثقل من أن يحمله أحد بعناية. وكقاعدة، ينبغي ألّا يزيد وزن أي صندوق عن نحو 20 كجم.
٨. وسّم بوضوح، وعلى الجوانب
اكتب عنوان الوجهة على الصندوق نفسه، لا على ملصق قد ينزع أثناء النقل فقط. وضع المعلومات نفسها على ورقة داخل الصندوق أيضاً.
واكتب «قابل للكسر» و«هذا الجانب للأعلى» على الجوانب لا على السطح العلوي. فبمجرد تكديس الصندوق لا يرى أحد سطحه العلوي.
٩. احسب حساب الرطوبة
الحاويات البحرية تصبح حارّة ورطبة، والهواء بداخلها مالح. فالمعادن تصدأ، والكرتون يلين، والإلكترونيات تتآكل.
استخدم أغطية بلاستيكية، وضع أكياس امتصاص الرطوبة داخل الصندوق، وأبقِ البضاعة مرفوعة عن أرضية الحاوية على منصّات.
١٠. صوّر كل شيء قبل الإغلاق
التقط صوراً واضحة لكل قطعة قبل لفّها، وللصندوق المعبّأ قبل ختمه.
فإذا احتجت يوماً إلى مطالبة تأمينية، فهذه الصور هي ما يحسمها بسرعة. وبدونها تتحوّل المطالبة إلى جدال حول حالة القطعة يوم غادرت عندك.
